成绵高速扩容模样航拍。蜀谈集团川高公司供图

　　124公里的高速路，其中1/3简直是一个高架桥，径直横跨成齐和德阳两地，如斯“大手笔”正在成齐城北如巨龙般伸开，它还拿下了最大限制双向八车谈城际高速公路高架桥的宇宙第一。　　12月12日，成绵高速扩容模样迎来新阐发——新齐互通左幅剖判，距离全线通车又近一步。　　本日，华西齐市报、封面新闻记者提前坐车体验，感受双向八车谈畅跑，看到现场正在进行标线等附庸工程施工，参加通车前的临了冲刺。　　这条高速，号称“成绵第三高速”。与东谈主们默契中的扩容工程不同，它并非在原有高速公路基础上扩建，着实齐是新建门路。

为何要建？交通量高速增长，成绵通谈亟待扩容

　　成绵高速横贯成德绵经济区，承接成齐、德阳、绵阳三市，是四川省较早通车的高速公路之一，亦然四川省“最勤恳、最拥挤”的高速公路之一。　　数据涌现，自1998年通车以来，成绵高速年交通量一直以10%的速率增长。到2016年末，全线平均车流量达到5.2万辆／天，成齐至新齐段交通量擢升7.2万辆／天，做事水平显着下跌。　　2012年，成绵第二条高速——成什绵高速通车，至2016年末全段平均车流达到2.2万辆／天。关联词，这条通谈的分流作用有限，成绵高速仍然是两地之间主要高速通谈，交通量占68%。　　瞻望数据涌现，在成德绵一体化发展的配景下，到2040年，两地高速交通流量将达到18.7万辆／天，仅依靠现存成绵高速和成什绵高速公路的运载智力，远远不可满足区域内将来交通发展需要。　　综上可见，成绵第三高速通谈修复接于现时。

程度何如？参加临了冲刺阶段，全线双向八车谈

　　与传统的高速扩建模样不同，成绵高速扩容模样着实全部为新建门路。　　记者获悉的数据涌现，“成绵第三高速”模样全长124.442公里，起于绵阳游仙区魏城镇，经罗江、中江、旌阳、广汉、青白江、金堂、新齐，止于成齐第一绕城高速公路。全线为双向八车谈，缠绵时速120公里，这亦然当今川内最高轨范的高速公路模样。　　12日下昼4点，记者搭车从绵阳玉皇做事区上高速，扫数向南抵杀青绵高速扩容模样与成齐二绕枢纽互通，全程62公里，坐在大巴车上嗅觉风物自如。通过实地拜谒和现场施工东谈主员先容，证据当今正在进行标线、护栏、绿化等附庸工程施工，参加通车前的临了冲刺。

有何“特长”？40公里特长高架桥，一桥横跨两市

　　四肢四川修复轨范最高的高速模样之一，成绵高速扩容模样创造了宇宙之最——成齐绕城至德阳广汉径直遴选了40公里全高架桥纵贯，这亦然宇宙最大限制双向八车谈城际高速公路高架桥。　　比拟于路基，修建高架桥的老本显着更高，为何要这么缠绵呢？　　四川省公路缠绵院成绵扩容模样端庄东谈主意东先容，这是为了揣时度力用地。他阐述，成齐二绕到德阳之间着实齐是基本肥土，成齐绕城到二绕又穿过厂房、住户楼等建筑密集的城区，沿线地皮资源很是贵重。为了最大为止从简用地，也为了不影响原有的城市路网计较，才采用全高架桥通过。

后劲何如？缓解交通压力，鼓励三市和会发展

　　成绵高速扩容模样是国度“十纵十横”笼统运载大通谈纵八线“北京至昆明”的构成部分，亦然国度高速公路网齐门辐照线G5的紧迫路段。它位于四川省经济发展的中枢区域，是成德绵城市群的紧迫关系纽带，亦然成齐及我国西南地区客货经广元流向甘肃、陕西等地的方便通谈。　　蜀谈集团川高成绵苍巴成齐分公司代表处处长杨兴涛先容，模样建成后，将有用缓解现存的交通压力，鼓励成德绵三市相互和会发展，并进一步激勉成德绵乃至全省经济发展的能源和活力。

　　华西齐市报-封面新闻记者 曹菲